Прокол у протекторі закриваємо грибком або латкою зсередини шини, а не джгутом зовні. Так ремонт тримає герметичність і не розходиться на швидкості.
Бокові порізи складніші: боковина працює на згин, тому їх відновлюємо гарячою вулканізацією з кордовим пластирем. Це рідкісна послуга, і вона часто рятує дорогу шину.
Перед ремонтом оцінюємо пошкодження. Якщо шину відновлювати небезпечно, скажемо про це прямо.